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        男子还原"清明上河图"所有古车 含古代消防车(图)

          男子还原“清明上河图”所有古车含古代消防车(图)

          春秋战国时的战车是什么样的?诸葛亮发明的木牛流马有着怎样精巧的结构?独轮车是什么时候出现的?中国的房车和国外的有什么不同?宋代著名的《清明上河图》中究竟有多少种车……中国是历史上最早造车的国家之一,但随着历史车轮的转动,大部分古车都已经消失,甚至只在古书典籍中留下一个名字。

          在塘沽居民张俊智看来,这是一件非常遗憾的事情。出身木匠世家的他,自从2002年被《清明上河图》中各式各样的古车所吸引后,便放下了手中的生意和其他事务,一心致力于古车的复制和还原。目前,他不仅依照图样还原了《清明上河图》中的所有古车,还复制了如今已经出土的各种古车。于他而言,制作古车的过程,就是一个个“解谜”的过程。

          正当公司做得风生水起之时,张俊智看到了《清明上河图》,“里面的车有的拉着货,有的载着人。车精巧,拉车的牛、马以及赶车的人都栩栩如生,再加上背景的映衬,我仿佛听到了来自宋朝市井的声音”

          木料、铜片、锤子、凿子、刨子、锯、卷尺、钻头、雕刻机、打孔机……张俊智位于广州路花鸟鱼虫市场的工作室内,视线所及处,无不散落着他的工具。当然,最显眼的,还是他已经完成的古车车模——房车、轿车、独轮车、消防车等。张俊智的工作室中陈列的古车只是他所有作品中的一小部分,但已经能让人感受到千百年前的市井风物。

          在接触古车之前,张俊智从事过钳工、焊工、管工、铆工、装饰设计师等工作,所有这些,连同他家传的木匠手艺,都为如今制作古车打下了基础。2002年,正当公司做得风生水起之时,张俊智看到了《清明上河图》,“里面的车有的拉着货,有的载着人。车精巧,拉车的牛、马以及赶车的人都栩栩如生,再加上背景的映衬,我仿佛听到了来自宋朝市井的声音。我本来就是木匠出身,对于古车的结构有着天生的敏感。我仔细看了那些车,闭上眼,那些车的结构就在我的脑海中被分解。突然间,我冒出一个想法:能不能依据这幅图做出实物?这个想法让我激动。”直到如今,张俊智还记得灵感突来时的兴奋。

          想法产生后,他并没有立刻投入制作,而是查阅了大量资料,看是否有人在从事相关的制作。当了解到这一领域还处于空白时,张俊智下定了决心,“我以前曾经从事过雕塑方面的工作,自认为做得还不错,后来之所以不做了,是因为我觉得,就算自己做得再好,不也是在模仿别人吗?这么多年,我都在寻找一条别人没有走过的路,这次,我知道自己找到了。”

          从那之后,张俊智毅然放弃了生意,开始了这项在经济上只有投入而没有任何产出的工作。

          在完成《清明上河图》中的作品后,张俊智开始复制目前已经出土的古车,同时也根据古书中的描写和古画中的图案制作更多的古车。在这个过程中,他对中国古代匠人的创意以及中国车文化更加着迷

          采访当日,他向记者展示了《清明上河图》的局部图片,并告诉记者,图中的车,绝大部分他已经制作完成了。

          《清明上河图》中最豪华的一辆车,是安装着卷棚的“轿车”,张俊智称其为“北宋凯迪拉克”,为当时的达官贵人所乘坐。最开始制作时,张俊智一直没有找到“复制”卷棚的办法。考虑到图中的卷棚为黄色,张俊智在比较多种材料后,选择了薄铜板,但如何将薄铜板做成宽窄相同的“铜丝”,却又成了摆在他面前的一道难题。

          张俊智日思夜想,终于在吃面条时找到了灵感。

          “我想,能不能用轧面条的机器来做呢?市场上现成的机器肯定不行,承受不了那么大的力度,于是我立刻跟厂家联系定做。铜丝做好了,怎么编织呢?我找了很多人请教,发现只有年过八十岁的老农有相关记忆,但他们年事已高,已经无力传授了。最后,我买来很多种类的草编,拆了编,编了拆,终于编出了图中的样式。”抚摸着和图片几乎一模一样的卷棚,张俊智说,他的每一件作品,基本上都是这样冥思苦想后才做出的。

          在《清明上河图》中,张俊智觉得最奇特的是一辆消防车。那辆车由两头毛驴牵引,上面放着水桶,水桶下面的出水口平时用木头塞着,需要时可以抽掉木头放水。除了其功能外,张俊智对轱辘上绑着的木棍产生了浓厚的兴趣。经过仔细研究、考证,张俊智最终发现,原来木棍是刹车用的。“车停稳后,把木棍抽出插在槽口中,车就稳稳停住了。古人的智慧实在是超出我们的想象,他们的很多设计,甚至比如今的还要精巧。”张俊智感叹说。

          在完成《清明上河图》中的作品后,张俊智开始复制目前已经出土的古车,同时也根据古书中的描写和古画中的图案制作更多的古车。在这个过程中,他对中国古代匠人的创意以及中国车文化更加着迷。

          在他看来,车文化能折射出当时人们的生活状态,“国外影视剧中常有开着房车去旅行的桥段,其实我国从明朝就有房车了。”张俊智所说的房车,其实是明代皇宫中的四轮马车,是他根据古画中的图像还原的,车长1.65米,宽和高分别是0.6米和0.65米,消耗了82公斤的铜。这辆装有“二龙戏珠”“旭日东升”铜饰的车,其内部床榻、洗手间、桌椅、灯台、盆架、洗手盆甚至马桶等一应俱全,所以才被张俊智称为“房车”。张俊智说,这辆车是他耗时4年制作而成的,其间,他每天工作超过10个小时。

          张俊智的工作室门口的牌子上写着一行字:“本工作室没有咨询、没有参观、没有接待、没有出售。”那里有的,只是一个醉心于和古代能工巧匠对话的现代人

          复制古车,除了花费时间和精力外,还是一个极为耗钱的爱好。张俊智说,他所做的那辆房车,仅材料就花了1万多元。他所做的木质车,所用的都是紫檀等上好的木料,有时候,一辆车仅木料的成本就高达两三万元。和记者算这笔账时,张俊智很庆幸自己有些积蓄,能让他继续这种烧钱的爱好。

          这些年,张俊智的作品经常到各地展出,想购买他作品的人不在少数。然而,张俊智给出的答案永远是:“这些作品就像我的孩子,你说,我能卖孩子吗?”

          很多人不明白张俊智为什么放弃挣钱的机会,成天捣鼓这些没有任何经济产出的车。张俊智说,这可能和他的性格有关系——越是漂亮、精巧、复杂的东西,就越能激发他的兴趣。制作古车是一个和古代的能工巧匠对话、不断破解各种谜团的过程,张俊智享受这个过程,并愿意与更多的人分享他的成果。他的心愿,是要建一个“古车博物馆”,让更多的人了解和车相关的历史。

          如今的张俊智,再次把目光集中在了《清明上河图》上。随着家里古车的增多,张俊智觉得每辆车其实都代表着一段历史,如果能将其和当时的背景结合起来,会更有韵味。日前,他已经着手制作《清明上河图》中的场景。当被问及“是否真的要完成如此浩大的工程”时,张俊智指着已经完成的桥和门楼说:“这不是已经开始了吗?”

          采访结束后,记者回望张俊智的工作室,赫然发现工作室门口的牌子上写着一行字:“本工作室没有咨询、没有参观、没有接待、没有出售。”那里有的,只是一个醉心于和古代能工巧匠对话的现代人。


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